目下各大汽车品牌，齐在流行一口价！尤其是结伙汽车品牌。因为结伙汽车品牌以油车为主，电车为辅。况兼结伙品牌以传统4S店现象为主，险些莫得直营现象。这就带来一个问题，那便是厂家跟用户的距离很远，销耗者跟4S店谈价钱的历程是灾难的。要履历一轮轮的拉锯战。

而比较而言，自主品牌省略新势力公司的直营现象，上风就体现出来了。上市便是最廉价，省略一口价，用户基本上不会为了价钱再畏俱了。

是以各大结伙品牌纷繁开启了一口价战术。其中以通用最为积极，别克旧年开启一口价战术之后，销量获得了可以的擢升。

随后一口价战术又废弃到了更多品牌，以至豪华品牌。不久前，一汽（丨）也推出了一口价，奥迪Q5L，23.88万元起！的确是给商场一颗重磅炸弹！但便是这样有诱导力的价钱，却有网友说 “满满的套路”，这是怎样回事？

正本有网友发现，这一波降价主要照旧清一波库存，好多齐是老车型，这样恐惧卖亦然因为奥迪Q5L要换代了，而且本年就要换代。好多4S店拿的是23款的车型销售。

其次是必须分期5年，省略低首付才调有这个优惠。而若是加上高利息的话，到时候又是好几万进去，况兼加上购置税和保障的时候也得30万傍边了。这样一算性价比就莫得了。

其实网友的话，也有时全是正确的。这次降价的车型是奥迪Q5L 45周年典藏版，上市的技巧是2025年2月，也便是说是新车！官方引导价34.98万元。

比较2024年11月上市的 40TFSI 前锋动感型，官方引导价39.88万元。成就是雷同的，但是引导价低廉了好多。

另外，奥迪Q5L本年也如实要换代，本年亦然奥迪的居品大年，有好多全新址品上市。是以新车上市前，老车型降价优惠亦然浮浅的表象！

另外，据微博盛名博主 长三角行健者剖判，目下有一些品牌的一口价战术，经销商也不收获，以至还要赔钱。讲明如今的一口价战术还是到了汽车品牌的极限，需要经销商补贴，用户承担银行高利息，才调已毕较低的一口价！

其实这还是讲明，车市在纵情内卷，左迁的期间，汽车品牌，4S店如实还是降无可降，在这样的情况下，也只关联词用贷款的神色，通过银行的返点来赚取利润，省略是通过售后，装具等其它方面收获。

是以23.88万元的奥迪Q5L，有东谈主以为是真低廉，有东谈主以为是套路，也仅仅不同角度的不雅点费力，在我看来Q5L的价钱还是尽头低了。笃信在换代之前，这个价钱会一直保捏下去。