凭证CleanTechnica公布的注册量数据，继9月份创下历史新高后，10月份，全球电动汽车（包括纯电动汽车和插电式羼杂能源汽车）注册量再接再厉，不仅同比大增36%，环比9月份也增长了2.1%，达到1,741,931辆，再次刷新了月度销量记录，创下新的历史新高。

其中，纯电动汽车注册量同比增长23%，达到逾100万辆；插电式羼杂能源汽车阐发更好，同比增幅高达65%，贯穿第五个月创下记录。总体来看，当月，电动汽车占据全球汽车市集26%的份额。

连忙区来看，不出预见，中国以67%的同比增幅引颈全球电动汽车注册量增长；北好意思地区电动汽车注册量也同比增长10%，尽管增长相对怜惜，但注册量确凿处于高潮态势；跟着欧洲经济逐渐复原增长，10月份，该地区电动汽车注册量也运行回暖，同比微增2%。谢宇宙其他地区，电动汽车注册量的增幅高达35%。要是把中国剔除在外，全球其他地区的电动汽车注册量也曾末端了13%的增长。

本年前十个月，全球电动汽车累计注册量达到1346万辆，已接近客岁全年的水平（1368.9万辆），年底两个月时时是销量岑岭期，瞻望全球电动汽车月度注册量仍有望不息立异高，全年累计注册量有望毛糙跳跃1600万辆。

10月全球Top 20电动车型榜单：小米SU7再登榜，祯祥星河E5初度上榜

就车型销量榜来看，本年10月份，特斯拉Model Y固然一如既往占领榜首，注册量同比增长9%至近8.5万辆，但要是跟前两个月比拟，注册量环比却是下降的；与此同期，特斯拉旗下另一款车Model 3 10月份的注册量不足2.9万辆，同比下落10%，排行也从9月份的第3名跌至第9名，这对特斯拉来说可不是个好音讯，要是年底两个月这两款车的阐发莫得改善，特斯拉或将无法末端本年销量较客岁小幅增长的方针。

比拟之下，特斯拉最大的竞争敌手比亚迪的阐发则更为牢固。10月份，比亚迪上榜车型也曾保持在11款，比亚迪宋、比亚迪海鸥、比亚迪秦Plus、比亚迪海豹06以及比亚迪元Plus等热点车型的注册量比拟9月份均有所提高，其中比亚迪宋的销量环比增幅致使接近1万辆。

除特斯拉和比亚迪车型除外，最畅销的电动车型即是五菱宏光MINI EV，该款车10月份的注册量较9月份飙升5,000辆至3.4万辆，排名也卓越特斯拉Model 3来到第8名，这是自2022年以来这款微型城市车最佳的月度成绩。

在榜单后半部分，亮点是排在第16名的小米SU7，该款车10月份注册量提高了一大截，达到创记录的逾2万辆，初度打破了月销2万辆大关，这也使其再次登榜全球最畅销的20款电动车。与小米SU7同属C级轿车细分市集的比亚迪汉阐发也不赖，月销量基本牢固在2万辆以上的水平，终年抢占该细分市集的销冠位置，但跟着小米SU7的崛起，比亚迪汉可能也要抓一把汗了。

榜单下半段另一款值得一提的车型是刚推出不久的祯祥星河E5，该款车在上市的首个齐备月份（8月份）就末端12,227个注册量，并在9月份不息攀升至14,250辆，10月份，祯祥星河E5的注册量更进一竿，达到15,712辆，这也使其初度登上全球最畅销的20款电动车型榜单。

在繁密品牌和车型的竞争下，祯祥品牌需要一款可以常驻Top 20榜单的车型，星河E5会见效吗？跟着该款车本年底前将登陆挪威、澳大利亚、泰国、印度尼西亚和马来西亚等市集，祯祥的胜算又多了几分。

除了星河E5之外，祯祥品牌旗下另一款车型熊猫mini阐发也可以，注册量仅过时星河E5 100辆，当今排在第21位。与此同期，祯祥几何星愿的拜托量达到了令东说念主印象久了的15,130辆，或将成为祯祥旗下另一款热点电动车型。

未上榜的其他值得一提的车型还有极氪7X，该款车10月注册量跳跃1万辆，关于一款上市才3个月的车型来说，阐发也阻遏小觑，可能是将来TOP 20榜单的种子选手。另外，一汽奔腾小马的拜托量也在逐渐攀升，10月达到了12,633辆；小鹏Mona M03阐发也很亮眼，在上市的第二个月末端了10,203个注册量。

值得注观念是，10月份全球最畅销的20款电动车型中，除了两款特斯拉车型之外，其余也均是中国品牌车型，这是贯穿第二个月国际传统汽车OEM中，莫得一款车型闯入前20名，外洋品牌阐发最佳的电动车型是环球ID.3，10月拜托了14,893辆，离参加榜单还有近1,000辆的差距。这是否会是将来的新常态？

10月全球Top 20电动车品牌榜：比亚迪一家顶八家

就品牌榜来看，10月份，比亚迪品牌的电动汽车注册量创下新记录，高达48.2万辆，是第二名特斯拉销量的三倍多，第2名至第9名八大品牌的累计销量加在沿途，致使还不足比亚迪一家的销量，使得比亚迪在全球电动车市集的份额高达27.7%，而第二名特斯拉的市集份额仅仅它的零头，这不禁让东说念主思知说念，比亚迪的极限到底在那儿？

至于特斯拉，该品牌仍然在销量增长和下降之间反复横跳。继9月份注册量下落24%之后，特斯拉10月份注册量再次下落6%，尽管Cybertruck的拜托量有所增多，但Model Y和Model 3等车型销量的下滑也曾遭殃了特斯拉。事实上，本年前10个月中，特斯拉只消5个月末端了注册量增长，因此2024年很可能成为特斯拉年度销量下滑的第一年。

不外2025年，特斯拉可能会复原增长，因为Model Y将推出更新版，Cybertruck的拜托量也将大幅提高，另外特斯拉还可能会在来岁下半年推出一款更低廉的新车型。

前两名底下，是三个中国品牌。五菱以近7.8万辆的创记录注册量踏进前三，紧随后来的是祯祥，凭借星河E5和星舰7以及几何星愿等新车型的鞭策，祯祥品牌10月份的电动汽车注册量达6.5万辆，也创下了新记录，到本年年底，该品牌有望取代五菱，排在TOP 20品牌榜第三名。

排在第五名的是理思，尽管该品牌电动车销量莫得创下新记录，但同比增长了27%。

其他值得一提的中国品牌还包括零跑，10月凭借3.8万辆创下月度销量新高，更为防止的是，这是该品牌贯穿第三个月创下新记录；另外，极氪的注册量也创下新记录，达到了2.5万辆；

小鹏注册量也创记录地达到2.4万辆，其中新车Mona M03简直为小鹏孝顺了约一半的拜托量；排在第20名的长安深蓝，收获于其S7 SUV（11,970辆）的创记录事迹，拜托量也创记录地达到2.2万辆。

临了要提的是小米品牌，10月拜托量初度打破2万辆，关于一个当今只消一款只在中国销售的车型，且上市没几个月的品牌来说，这是一个不小的树立。小米瞻望九游体育app官网，本年将拜托13万辆车；而2025年，伴跟着第二款车型小米YU7的上市，小米汽车的方针是销量翻番，预测达到36万辆。